转自：财联社
财联社3月27日讯（编辑 刘蕊）美东时间周三，美国总统特朗普宣布了将对“所有非美国制造的汽车”征收25%的关税 ，引发全球汽车界轰动 。
不过值得注意的是 ，这一消息虽然导致福特、通用等美国汽车巨头股价下挫，但特朗普亲密盟友马斯克的特斯拉公司股价却在盘后上涨 。
有分析指出 ，特斯拉受到关税的影响会远小于多数竞争对手 ，因为特斯拉在美国销售的汽车全部由加州和得州的工厂组装。
这也让不少人猜疑，特朗普对海外汽车加征关税的想法 ，是否受到了马斯克的影响？
对此 ，特朗普特别对记者强调，在作出汽车关税决定期间 ，马斯克并没有介入此事 ，“因为他可能会存在利益冲突 。 ”
当被记者问及新关税对马斯克的特斯拉公司是否有利时，特朗普表示，其影响可能是“中性的 ，也可能是好的 ” 。
他还表示 ，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀和加利福尼亚州弗里蒙特都有整车装配厂，这就说明 ，对于“任何在美国有工厂的人来说——这些关税都是好事。”
马斯克矛盾的身份
马斯克作为特朗普的高级顾问 ，领导着美国**效率部（DOGE）；但同时，他也并没有放弃他管理的众多商业公司 ，如SpaceX和特斯拉等 。这使得他在公共事务和个人商业之间的两重身份有时会产生冲突 。而此次汽车关税所引发的外界质疑 ，正是这种身份冲突的体现。
尽管在周三，特朗普特别强调称 ，马斯克从未“在商业上向我求过任何帮助 ” 。不过 ，特朗普这话可能并不一定能说服所有人 。
就在本月早些时候，特朗普还曾亲自为特斯拉汽车“带货 ”：他把白宫南草坪上公开购买了一辆特斯拉Model S ，并大赞特斯拉汽车的设计和外形 ，号召人们购买。
几天后，美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）在接受新闻采访时，甚至直接敦促美国公众“购买特斯拉”的股票。
特斯拉并非不受关税冲击
事实上 ，特斯拉并非完全不受关税困扰 ，因为其在美生产汽车所用的汽车零部件也有部分来自海外 。
最近，特斯拉在给美国贸易代表的一封信中写道 ，“即使在美国国内积极实现供应链本地化 ” ，“某些零部件也很难或不可能在美国国内采购 。 ”该公司敦促美国贸易代表办公室“考虑为解决不公平贸易行为而采取的某些拟议行动的下游影响”。
据透露，特斯拉通常从墨西哥 、加拿大和中国的供应商那里购买汽车前大灯 、汽车玻璃、刹车 、车身面板 、悬挂部件和用于各种汽车电气系统的印刷电路板 。
（财联社 刘蕊）
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