早盘收盘，集运指数（欧线）主力合约日内涨幅达5.71% ，报2191点 ，在收盘前最后一分钟，从2040.7拉到2210 ，短线拉升近200点 ，收复了此前的跌幅。
从公开消息来看 ，在今天11:26 ，以色列军方表示已针对叙利亚军营发起攻击。再无其他突发消息 。后续需关注以色列的军事行动是否影响苏伊士运河和地中海区域的航运安全，这是连接亚洲和欧洲的重要航道 。想了解市场发生了哪些大事 ，可关注期货盯盘神器中大事功能。
据上海航运交易所数据，截至2025年3月24日 ，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报1506.17点 ，与上期相比跌6.5% 。据一德期货分析，上海航交所公布最新一期的SCFIS欧线为1506.17点，环比下跌6.5% ，创今年以来新低 ，表明现货市场依旧表现疲弱 。宏观数据方面，欧元区3月综合PMI初值升至50.4 ，显示欧元区商业活动以7个月来最快速度增长。尽管服务业增长放缓 ，但制造业持续的长期低迷有所缓解 。在欧元区（尤其是在德国）在提高基础设施和国防领域的巨额支出计划提振下，预计未来可能获得更多动力 。二季度海运市场需求改善预期仍在 ，预计5-6月挺价概率增加。
从集运欧线期货盯盘神器·资金炸弹功能 显示 ，集运欧线主力合约在11:29主买资金占比超80%，成交量大幅增加 。
航运期货盯盘神器-谐波形态功能显示 ，10:10两个粉色三角形区域形成看涨谐波形态，黄色矩形区域内的粉**域为潜在的反转区间 ，形态形成后价格上涨 ，上涨空间为CD之间的任一位置，这波行情上涨空间超过CD之间两倍距离 。两个红色三角形也形成了看涨谐波形态，但在D点形成的同时价格已经开始走高。
集运欧线期货盯盘神器·实时订单流功能 显示 ，集运欧线价格此前从2400点附近下跌，今日价格在11:29分突然拉升 ，并形成了多条多头堆积带 ，从图表上可以看出，价格上方仍存在多条空头堆积带压制 ，上方可能存在阻力 ，关注午盘行情波动 。
后市展望
国投期货分析指出 ，如果船司在接近五一长假前能够增加停航空班 ，或有望为运价提供进一步支撑 。目前，市场旺季预期仍在 ，在4月货量进一步恢复的情况下 ，我们倾向于认为4月能够稳价，由于06和08合约均处于传统淡旺季转换后对应的时期，表现预计相对抗跌。
新世纪期货分析指出 ，班轮公司不但未能成功推涨欧洲航线运价至4000美元/FEU水平 ，反而提供了更低的订舱运价。目前，马士基公布的4月后的市场订舱运价已跌至1800美元/FEU ，海洋网联则已低至1700美元/FEU水平 ，跌破目前新签订的长协运价水平 。6月仍建议投资者做空 。
华联期货分析指出，随着二季度市场报价逐渐落地 ，在红海复航无望的前提下 ，现货价格将显现季节性的止跌企稳信号，预计后市仍以震荡磨底为主 ，参考去年情况 ，底部周期预计在1个月左右，即持续至4月中旬。
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