中国酒业新闻网
4月14日 ，贵州省商务厅发布《关于2025年酒车酒菜酒商联动促销活动的公告》（以下简称“《公告》”） ，宣布自2025年4月至2026年3月期间，开展“酒车 ”“酒菜 ”“酒商”联动促销活动，引起了《华夏酒报》记者的关注。
一般来说 ，**为了刺激消费 ，会采取发放大额消费券、置换补贴等措施，像这种通过特定方式促进“消费+配额酒”的政策则较为少见 ，这也折射出地方**调控经济的新思维——将具备硬通货属性的酱酒转化为“产业流通券 ” ，在消费端与生产端之间架设价值传导通道，完成社会消费力向实体产业的定向转移 。
具体来看 ，酒车联动促销方面 ，个人消费者和大客户消费者（民营企业法人单位）在参与活动的汽车零售企业购买7座及以下燃油或新能源乘用新车可参与活动，每台新车根据车架号最多可参与一次 。购买新车单台车辆发票含税金额在10万元至100万元及以上的 ，可根据发票含税金额平价购买规定数量的优质酱酒 ，至少可平价购买12瓶，至多可平价购买66瓶。
酒菜联动促销方面 ，消费者在贵州省内参与活动的餐饮企业消费满800元 ，可平价购买1瓶优质酱酒现场开瓶饮用。在此基础上，消费每增加800元，可平价购买1瓶优质酱酒现场开瓶饮用 ，每次消费最多不超过5瓶 。
酒商联动促销方面 ，个人消费者在参与活动的百货零售 、家电零售企业指定活动门店线下购买符合条件的实物商品（不含黄金 、烟酒、储值卡、免税商品等）可参与活动 。30日内在单企业内累计消费发票含税金额在0.5万元及以上-1万元以下的，可平价购买1瓶优质酱酒；1万元及以上-1.5万元以下的 ，可平价购买2瓶优质酱酒；1.5万元及以上的 ，可平价购买3瓶优质酱酒。此类别活动个人消费者最多可平价购买3瓶优质酱酒 。
简而言之，就是消费达到一定的数额 ，就可以平价购买一定数量的优质酱酒 。尽管《公告》中并未明确指出具体是哪种酱酒 ，但《华夏酒报》记者通过《公告》发布的小程序“黔云易购 ”了解到，这里提到的优质酱酒 ，指的是售价为1499元/瓶的“飞天53%vol 500ml贵州茅台酒（带杯）”。
然而 ，《华夏酒报》记者也禁不住思考，如此极具吸引力的“捆绑 ”消费模式 ，究竟是谁在“拯救”谁？
值得肯定的是 ，政策颇具亮点与创新性：通过将白酒消费巧妙地嵌入到汽车、餐饮和零售等高频消费场景中，实现了“酒车 ”“酒菜 ”“酒商”的联动，构建了一种“以酒带产 、以产促酒 ”的良性循环模式 ，为各方都带来了实际利益 。
例如 ，购车金额与购买酱酒的数量直接相关联，这不仅刺激了高价值交易的产生 ，还提高了酱酒在市场中的渗透率 ，并精准吸引了高净值人群 。这种方式有助于缓解终端零售价与官方指导价之间的差距，抑制市场价格泡沫；同时 ，在餐饮方面 ，“满800元可购买1瓶酒 ”的即时消费策略，不仅能促进餐饮业的消费增长 ，还能通过现场开瓶饮用的方式 ，强化消费者的品牌体验，有望显著提升茅台的销量；此外 ，这一策略还将百货 、家电等低频次消费转变为更频繁的消费行为。
可以说 ，在推动消费复苏背景下，贵州省**主导的“三酒联动”模式通过政策杠杆激活了更多的产业联动，而非单一行业补贴 ，并且政策覆盖全年 ，形成了持续性的消费刺激，打破了以往短期促销的局限性 。
再进一步说 ，通过“酒+车/菜/商 ”的场景融合 ，推动白酒从传统礼品属性向日常消费场景渗透 。若效果显著，或将催生更多“酒+文旅 ”“酒+健康”等跨界模式 ，为行业开辟新增长极 ，也为其他省份提供参考。
但不可否认的是，尽管政策通过消费场景创新激活了存量市场 ，但其引发的相关挑战也不容忽视 。采访中 ，有经销商表示，传统的经销体系正面临“政策渠道”与“市场渠道 ”的双轨制冲击 ，当1499元平价茅台通过购车、餐饮等场景持续放量 ，或导致常规渠道2200元以上的市场价格体系失锚，他们担心，若出货量过大或监管不严 ，或引发渠道利润进一步压缩并增加库存压力 。
更值得关注的是消费分层的马太效应——高净值人群通过购车等大额消费 ，自然获取茅台投资属性溢价；而普通消费者为获取3瓶配额，需在百货零售领域超额消费 ，这可能导致中低收入群体被动参与“为酒消费 ”的非理性循环。
所以 ，如何平衡好各方利益，确保政策既能有效刺激消费 ，又能维护市场的健康稳定发展 ，成为重要课题。
但就模式谈模式，将地方特色资源与现代消费需求相结合 ，创造出更加多元化 、个性化的消费场景 ，的确可以也应该成为各地**和企业共同思考的新方向 。毕竟，能够找到一条既有利于推动地方经济发展 ，又能满足人民群众日益增长的美好生活需求的新路子 ，总归是会实现1+1＞2的 。
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