近两年来 ，新能源车的竞争逐步走向“拼刺刀 ”的白热化阶段 ，不可避免的出现了消费者们所喜闻乐见的价格战 。对于传统燃油车们而言，它们也倍感棘手 ，毕竟新能源车的渗透率是实打实的在逐步攀升 ，所以一直处于被动防守的一方 。但，天籁真心版限时12.78万的到来，会不会成为传统燃油车甚至于传统品牌打响反攻号角的开端呢？
东风日产天籁于2004年进入中国市场 ，凭借豪华的座舱以及卓越的性能深受消费者欢迎 ，迅速成为B级车市场的标杆车型。我们知道目前天籁的英文名称是ALTIMA，事实上天籁起初使用的是Teana这一车型英文 ，该词源自于美洲土语 ，是黎明的意思，它的面世也的的确确为日产在B级车市场带来了光明 。而这一次 ，天籁真心版12.78万的上市 ，不难看出东风日产对于天籁车型是寄予了厚望的 。
众所周知，热销A级车的起售价一般处在12万元的区间范围 ，天籁真心版12.78万的定价也将与A级车形成直接竞争关系。当然 ，如果只是给到一个看似十分实惠的价格，却失去了天籁原有的产品体验 ，对于消费者而言那也将毫无意义。
为了更直观的展示天籁真心版的配置水平，所以本文选择了速腾300TSI DSG超越版作为对手 ，它的官方指导价为15.89万 ，结合终端优惠之后它的裸车价与天籁真心版12.78万接近 。同时，也顺便了解天籁真心版是否是“假大空 ”的丐版“车壳子” 。此外 ，天籁与速腾两款车型大家也比较熟悉了 ，所以就不过多赘述，只抓取一些关键内容来做对比。
家族化设计 舒适大空间！
在外观层面上 ，天籁真心版继续沿用NISSAN V-Motion设计概念 ，造型新潮运动，车身尺寸分别为4906/1850/1447mm ，轴距为2825mm 。它的主要变化集中在前大灯组升级了LED前流水转向灯 ，16英寸轮毂升级为17英寸，同时新增电动天窗这一配置 。总体而言 ，外观更显大气科技 ，也拥有更舒适的座舱视野。
速腾采用大众的家族化设计语言，营造出大气精致的视觉效果，车身尺寸为4791/ 1801/1465mm ，轴距为2731mm 。除了车身高度比天籁真心版略占优势外 ，其余均处于下风 。毕竟速腾是A+级的车型定位，而天籁真心版则是实实在在的B级车。所以 ，在车辆体量感以及内部座舱空间部分 ，天籁真心版是占据明显优势的 。
作为家用轿车而言，乘坐舒适度是消费者在选购车辆时考量的一环 。天籁真心版车型搭载的Multi-Layer**工学座椅采用三重缓冲材质 ，且织物座椅更替为高级皮质材质 ，同时主驾驶位从手动调节升级到电动8向调节+2向电动腰托调节，更好的适配每一位用户的舒适乘坐姿态。
速腾座椅采用仿皮材质 ，乘坐的舒适度同样可圈可点 。不过 ，速腾主驾驶位采用手动调节方式，且不支持腰托调节 。所以 ，在座椅调节的宽容度以及高级感逊色于天籁真心版。
除了舒适的乘坐体验 ，天籁真心版还提供静谧舒适的座舱环境。双层声学隔音玻璃搭配性能优异吸隔音材料，出色的物理降噪隔音技术的应用，让驾乘人员随意享受“静谧模式 ” 。同时 ，自动空调的配备 ，既省心节能又显高级 。
速腾在舒适性表现上稍显不足，并没有配备前排车窗双层隔音玻璃 ，空调调节也仅支持手动控制。不过 ，速腾配备的全景天窗是优势项，而天籁真心版则采用的是电动天窗 。
科技智能比拼 用户诉求都满足！
天籁真心版对车辆智能化功能部分进行了升级 ，仪表盘尺寸从5英寸升级为7英寸 ，同时中控屏从7英寸升级到12.3英寸 。除了屏幕尺寸增加，车机也装载了东风日产Nissan Connect 超智联2.0 Plus ，不仅支持OTA升级 ，而且也支持智能语音连续对话 、远程车辆控制 、远程实时监测以及在线影音娱乐和导航等等功能，更好的满足用户出行对车辆功能与科技娱乐的用车诉求。
速腾采用的是8英寸仪表盘+12英寸中控屏的组合 ，同时也支持语音识别、手机APP远程控制以及影音娱乐等功能 ，应对日常出行没什么问题 。不过，速腾车机系统并不支持OTA和无钥匙进入功能 。
安全 豪华的表达方式
在安全性能部分，天籁真心版配备4角倒车雷达和倒车影像功能 ，能够更好的保障在复杂或者狭小路况下进行安全行驶 ，对于新手用户而言尤为友好。此外，它还提供了同级独有的IDA疲劳智能预警 ，在长时间驾驶或者偶尔的走神时 ，能够及时进行提醒，避免不必要的事故发生 。
速腾在安全配置部分也有不俗的表现 ，倒车雷达+倒车影像的功能速腾同样有所配备 。与此同时 ，车道保持和车道偏移预警等功能，也能够更好的保障出行的安全。
教授总结
从上述的两车对比中不难发现 ，速腾的外观内饰保持了大众的高水准 ，同时安全与动力性也有不俗的发挥 。而天籁真心版与速腾在价格相近的情况下，拥有更舒适的大空间 、更全面的智能化体验以及不错的安全性能 。同时 ，在指导价大幅下探的同时 ，配置升级与体验优化确实带着满满的诚意，性价比很极致，也期待天籁真心版的销量表现。
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希望本篇文章《一汽大众sagitar（B级车性价比之选 东风日产天籁对比一汽大众速腾）》能对你有所帮助！
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本文概览：近两年来，新能源车的竞争逐步走向“拼刺刀”的白热化阶段，不可避免的出现了消费者们所喜闻乐见的价格战。对于传统燃油车们而言，它们也倍感棘手，毕竟新能源车的渗透率是实打实的在逐步攀...