车友们 ，中秋节快乐 ，今天咱们要搞一辆2013款的奥迪Q5，这辆车来自一位辽宁车友 ，个人一手车 ，目前行驶了20万公里，车子已经严重烧机油了，这款Q5当年售价43万左右 ，二手车市场目前值个9万左右 ，车主也不想卖了，所以就找到咱们翻新一下 ，准备留着继续开。下面咱们来看看这辆车的翻新故事：
这款Q5搭载的是2代EA888发动机 ，这款发动机可以说是烧机油的代名词了 ，大家应该都听过这样一句话：全国一半汽车修理厂都是EA888养活着，因为大众 、奥迪很多车型都是搭载着这款发动机 。
车子到厂后，咱们就进行了路试及上架检查 ，动力方面没一点儿劲 ，提速疲惫感很强烈，发动机舱还有抖动的情况；底盘方面松散，胶套存在老化现象 ，行驶还有异响；刹车盘皮磨损偏薄 ，制动效果差；外观和内饰保存的还不错，所以这次咱们的项目针对机械做实用性整备即可 。
开搞了，准备拿掉发动机进行大修 ，先把前脸拆干净。
散热系统做下拆洗，水箱 、冷凝板很脏 ，不知道多少年没清洗过了 。
发动机拆下来了，还有漏油的问题 。
发动机直接打散分解了，老常客 ，太熟练了。
拆掉的活塞和进气系统 ，满满的积碳 ，活塞拉缸磨损，烧机油现象非常明显了。
拆解发动机时候发现，这上盖有胶水的痕迹 ，之前应该漏油做过处理 。
拆下来的中缸 。
瓦片有轻微磨损拉伤。
拆掉的凸轮轴和正时系统零件 。
订的发动机维修配件到了 ，各种密封圈、正时系统配件 、管路 、进气凸轮轴还有改进型活塞 。要说2代888发动机有什么优点呢？原厂配件确实便宜，哈哈哈。
正时套件，全部原厂 。
原厂瓦片，一点不含糊 。
上盖胶水处理掉...
缸筒做一下修复。
安装曲轴，做好数据调配 。
连接杆不用更换，组装全新改进型活塞 。
安装凸轮轴，做好细节处理。
进气道积碳处理干净，安装气门室盖 。
正时系统配件安装好 ，更换正时盖，打胶安装避免漏油 。
喷油嘴、进气翻板做好干净，火花塞换新。
各部位安装好，数值调配完毕 ，做好标记。
整体组装完成，回装上车 。
全车油液更新...
更换一套空气滤芯 。
重新加入新机油，选用德国伍尔特油品。
散热系统回装后，重新加入冷却液 。
重新加注冷媒 。
最后更换一下变速箱油 ，动力方面的养护就搞定了。
来到底盘系统整备 ，更换发动机机角、变速箱支架解决机舱抖动现象 ，升级一套BILSTEIN减震器，更新各种原厂摆臂 、拉杆及球头解决松散问题 ，刹车系统更换一套全新盘皮 。
前后悬挂各部件安装施工中...
制动盘皮也搞定了 。
更换了一根半轴 ，底盘行驶异响问题就在这。
最后采用专业机器更换一下制动液，避免气阻进入 ，有效保障刹车安全 。
轮毂小瑕疵太多 ，做了一下翻新处理 。
轮胎还挺新的 ，直接组装好轮毂 ，做一下动平衡数据。
装好轮子 ，上HUNTER定位仪做一下底盘数据调教 。
前后悬挂数值锁定中...
底盘数据偏差不大，后悬挂两个束角调节一下即可完美 。
这辆车纯实用性的机械整备，内饰外观没有太多翻新工作 ，咱们只是做了一遍清洁养护 ，下面带大家欣赏一下效果吧：
发动机舱做了深度清洁。
上盖也清洁了。
细节方面一尘不染 ，保持干净就很舒服 。
内饰方面，别看20万公里了 ，内饰绝对可以 ，一点破损都没有 。
其实这辆车的主人是位女性司机，虽然机械保养马虎了一点 ，但是爱干净这事确实到位。
这样看，内饰可以吧 。
外观方面，我们也只是做了简单清洁养护 ，上了一遍蜡 。
非常显新了 ，这代Q5真好看。
这样看，一点也不像20万公里的车子；调下公里数就变成美女精品一手车 。
女司机能开到20万公里，也属于是老司机了 ，外观保护的也是相当不错 。
翻新后的轮毂 ，提升了外观的精致感。
尾喉细节做了一下精抛处理 。
这台车的整备偏向于实用性，发动机整体维修后 ，解决正时问题 、烧机油问题、漏油问题 ，恢复了动力系统的性能；底盘方面整备，让舒适度 、操控性完全恢复 。
这期就到这了，我是怪兽 ，下期再见咯~
施工：怪兽团队
(咱们专搞老车翻新整备)
本文来自作者[admin]投稿，不代表若地号立场，如若转载，请注明出处：https://www.redac-nomade.com/qsq/202503-271.html
评论列表（4条）
我是若地号的签约作者“admin”！
希望本篇文章《2013款国产奥迪q5（搞了辆20万公里的2013款奥迪Q5）》能对你有所帮助！
本站[若地号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：车友们，中秋节快乐，今天咱们要搞一辆2013款的奥迪Q5，这辆车来自一位辽宁车友，个人一手车，目前行驶了20万公里，车子已经严重烧机油了，这款Q5当年售价43万左右，二手车市场...